Tag Archives: Wustrau

Ein sehr entspannter erlebnisreicher Urlaub

IHRE FAHRT

Gebuchtes Boot : Primo
Bootsname : Wustrau
Abfahrtsbasis : Wustrau / Brandebourg (Deutschland)
Ankunftsbasis : Wustrau / Brandebourg (Deutschland)
Abfahrtsdatum : 18/07/2015
Ankunftsdatum : 25/07/2015

DER ABLAUF IHRER FAHRT

Empfang :
Übergabe des Bootes :
Zustand des Bootes :
Ausstattung des Bootes :
Zustand der Bootsausstattung :
Rückgabe des Bootes :

IHRE EMPFINDUNG ÜBER IHRE FERIEN

Sie sind :
Welche Erinnerungen behalten Sie ihrer Ferien ?
Ein sehr entspannter erlebnisreicher Urlaub

SIE UND NICOLS

Werden Sie nochmals bei Nicols buchen ? Vielleicht

VERFASSER

Name : Gerhard
Stadt : Talheim
Land : Deutschland

Sześcioletni kapitan oraz dwójka majtków (pampersiaków) pokładowych, czyli rejs oczami „przerażonego” ojca (część 1/3)

(tekst: Tomasz Jabłoński, Charter Navigator)

Półtora roku temu opisywałem jak pływa się z małymi dziećmi na barce. Wtedy to udaliśmy się z 5-letnim Kubą do Alzacji we Francji (artykuł z wyprawy pod tytułem „Pięcioletni kapitan, czyli rejs barką oczami dziecka” ukazał się w Jachtingu Motorowym). Teraz przyszła pora na niemowlęta.

Itinary-wustrau

Trasa rejsu

Start z Krakowa. Cel to baza Nicolsa w miejscowości Wustrau w Niemczech. Pływaliśmy na modelu Sedan 1010. Barka 3-kabinowa z dwiema toaletami. Możliwość sterowania zarówno z mesy, jak i z pokładu. Zbiornik na wodę o pojemności 600 l wystarczał na 2 dni żeglugi. Załoga składała się    z dwójki dzieci do 7 miesiąca życia (Julianna 7 miesięcy oraz Maja  4 miesiące), 6-letniego Kuby oraz trójki dorosłych (autor artykułu, żona oraz jej siostra).

Julianna 7 months Maja 4 months

Najmłodsze załogantki: Julianna 7 miesięcy, Maja 4 miesiące.

Grupa, która na jachcie raczej by sobie nie poradziła, na barce wypadła całkiem dobrze. Przypomnę raz jeszcze. Nie twierdzę, że pływanie na jachcie jest nudne, nie twierdzę także, że barka jest zawsze lepsza. Po prostu w pewnych okresach naszego życia jest to całkiem fajna forma spędzania wolnego czasu, jeśli ktoś lubi urlop na wodzie. Samo pływanie barką nie jest trudne,            a nawet jeśli zdarzy nam się kompromitujący manewr, nikomu z nas nic się nie stanie. Byłem świadkiem jak przez 15 minut, pięciu panów w zaawansowanym wieku próbowało zacumować barkę przed śluzą. Nikt z nich tym się bynajmniej nie przejmował, mimo że prób podejścia było wiele… oj wiele.

Our barge - Sedan 1010

Nasza barka Sedan 1010

>> Patrz Część 2/3

Sześcioletni kapitan oraz dwójka majtków (pampersiaków) pokładowych, czyli rejs oczami „przerażonego” ojca (część 3/3)

(tekst: Tomasz Jabłoński, Charter Navigator)

Siłą rzeczy odbiór barki został przeprowadzony na drugi dzień rano. Co ciekawe, barki posiadały na swoim wyposażeniu ster strumieniowy. Proszę mi wierzyć, prościej już się nie da sterować. A zatem, jeśli ktoś ma jeszcze obawy przed czarterem barek, to modele z Wustrau są banalne w obsłudze. Jak jeszcze wiemy co to jest „zacieśniona cyrkulacja”, to możemy być pewni, że wszystko będzie w porządku. (Nadmienię, że manewr ten polega na obrocie jednostką praktycznie w miejscu. W zależności od kierunku jaki chcemy obrać, trzymamy skręcony ster na przykład w prawo,   a późnej lekki gaz do przodu na 3-4 sekundy, luz, wsteczny na 3-4 sekundy, luz i proces powtarzamy.)
Jednostki posiadały ogrzewanie, co przy małych dzieciach i wrześniowych temperaturach jest udogodnieniem potrzebnym, o ile nie koniecznym. Niezależnie od jakiej firmy czarterujemy barkę, jeśli mamy na pokładzie niemowlę, koniecznie, ale to koniecznie barka musi mieć ogrzewanie. Oczywiście ma to jedynie uzasadnienie w czarterach, kiedy w nocy czy w dzień występują niskie temperatury. Ogrzewanie  w barkach Nicols jest na gaz, a każda kabina czy salon posiadają nawiew. Należy sprawdzić przy odbiorze barki czy wszystkie są sprawne. Ogrzewanie można regulować oraz nie ma problemu z zostawieniem go na noc.

Wustrau i jego okolice są dość prostym akwenem. Nasza trasa wiodła poprzez Wustrau – Lindow – Oranienburg – Wustrau. Na całej trasie śluzowaliśmy się może kilka razy. Akwen dość łatwy. Jeśli ktoś do Berlina ma niedaleko (Wustrau leży około 80 km na północ od stolicy Niemiec), a ma obawy przed czarterem barki, to myślę, że warto wybrać się w to miejsce i nieco potrenować.

Neuroppin

Miejscowość Neuroppin

Dla osób posiadających nieco więcej czasu, a przede wszystkim patent (ponoć sternik jachtowy jest akceptowany) sugerowałbym rejs do Berlina. Niestety bez patentu nasza barka poprowadzi nas maksymalnie do „die Schleuse Pinnow” w Oranienburg.

Jest to akwen, gdzie można łowić ryby. Może zatem warto zabrać wędkę? Pozwolenie na 7 dni kosztuje 10 € i 30 € (droższe uwzględnia ryby drapieżne).

W ciągu naszego rejsu niemowlaki sprawowały się niemal wzorowo. Można napisać, że więcej uwagi skupiał 6-letni Kuba, który wchodził właśnie w fazę zadawania pytań niekoniecznie uzasadnionych i sensownych. Wprawdzie na pokładzie nie mieliśmy dzieci z przedziału 1-3 lata, niemniej warto nadmienić, że pływanie z nimi jest już nieco trudniejsze. Zasoby energii muszą gdzieś być spożytkowane. Czasami pokład barki może być niewystarczający. Może na ten temat napiszę już przy kolejnej wyprawie?

Julianna as a captain Kuba with mom

Julianna za sterami barki – Kuba z mamą

Powrót do Krakowa przebiegł dość szybko i bez przygód. Tym razem kierowca nie pomylił Krakowa z inną miejscowością.

Ps. Specjalne podziękowania oraz pozdrowienia dla menadżera bazy Franka za cierpliwość w nawigacji i szczęśliwe doprowadzenie nas do celu 🙂

A six-year-old captain and two baby deckhands on a barge from a frightened father’s point of view (part 1/3)

(text: Tomasz Jabłoński, Charter Navigator)

Over one and a half years ago, I described how to sail a barge with a small kid. Then we went together with five-year-old Kuba to Alsace, France (article on the expedition appeared in a Polish sailing magazine under the title « A five-year-old captain – a barge cruise from a child’s point of view »).  Now it’s time for the babies.

Itinary-wustrau

Itinerary

We start our adventure in Cracow. The aim was one of the Nicols’ bases in Wustrau, Germany. We chartered a Sedan 1010 barge with 3 cabins and two toilets. Unit can be steered from the inside, as well as from the deck. Water tank has capacity of 600 liters which is enough for 2 days of sailing. The crew consisted of two children (Julianna, 7 months, and Maja, 4 months old), 6-year-old Kuba and three adults (me, the author of the article, my wife and her sister).

Julianna 7 months Maja 4 months

The youngest crewmate: Julianna 7 months, Maja 4 months.

The group which might have problems with navigating a yacht, did pretty well on a barge. Let me remind you once again – I’m not saying that sailing a yacht is boring, or that the barge is always better. At some point in our lives it is a pretty nice way of spending free time, if someone likes vacation on the water. Sailing a barge is not difficult itself, and even if an embarrassing maneuver happened, there is no reason to panic – you will be fine. I witnessed five men in advanced age trying to moor the barge near the lock. None of them got annoyed, even though there were many attempts to moor.

Our barge - Sedan 1010

Our barge – Sedan 1010

>> See the part 2/3

A six-year-old captain and two baby deckhands on a barge from a frightened father’s point of view (part 2/3)

(text: Tomasz Jabłoński, Charter Navigator)

When planning a trip with such young children, we need to make some preparation first. Unfortunately, I must admit that usually mums know much more than daddies about that and that is why it is difficult for me to write about all aspects. It’s nothing new if I write that all children are different. Their behavior during car trip depends on age. Route from Kraków to Wustrau takes around 7-9 hours. Unfortunately we had a “small” adventure. We arrived to Wustrau late at night after 11 hours of driving. Why? I will write a little about it further on.

Every parent knows that it is good if the child is sleepy before the car trip. That gives us at the beginning of a journey 1.5 – 2 hour nap in the car. Later it gets harder. Feeding, changing diapers, etc., etc. After a nap, small kids can stay calm in a car for several minutes only. Thus, stops are necessary. It is difficult to predict exactly how many stops will be needed. I think we should plan to have a stop every 3 hours. Of course as I wrote before, every child is different. I should mention that for the 4-month-old Maja, 8 hour trip wasn’t a problem at all. We bear in mind also the worst-case scenario, namely, that we will have to spend a night in the middle of the route. A very, very pessimistic option, but it is good to consider it.

Going on such a journey we should take toys for kids but it’s rather obvious. For me, indispensable gadget is car inverter. A mug with heater option (plugged to 12 v socket) might be a good idea. You can heat up baby food (if mother does not breast-feed). Let us remember that young children need to have a passport or an ID. If I remember correctly, waiting for a passport lasts around 30 days. Crossing borders in the Schengen area is without border controls, but if you are stopped by the police or other authority control, you have to prove that the children in the car are yours. We experienced that few kilometers before the German border. Our car was stopped by Polish Border Guard.

Let us remember that together with baby we need to take… a stroller. Therefore we need to choose barge which will have enough space for it. Also we need to consider taking a travel cot. Not all cabins are big enough to accommodate them. Therefore, let’s find out in advance whether your model is large enough. Of course, there is always an option to sleep with the baby in one bad, but every parent has their habits. You should also take a bathtub for infants. I suggest inflatable. It does not need much space in a car and on a barge it really does the job. Some of the Nicols barges have storage closets where you can leave big and rarely used items.

As I mentioned, our trip took a little bit longer than was planned, and that is because of the driver (yes, it was me). Driver mistook Nicols base in Wustrau near Neuruppin for a located 30 km  to the north village of Wustrow. It took nearly two hours took to locate each other, us and the base manager. Seeing his face when we finally met was priceless. Apparently, we were the first who made that mistake. I hope that after this article there will be no further followers.

Nicols base in Wustrau

Nicols base in Wustrau

Because of our late arrival, check-in was done next day morning. Interesting was that all barges had in their inventory a bow thruster. Believe me, sailing cannot be easier. So, if anyone still fears chartering barges, believe me … models in Wustrau are very easy to operate.

>> See part 3/3